2.6 實施中、高職教育銜接

中職教育是以就業(yè)為導向的職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)一線中的初級和中級專門人才。高職教育是培養(yǎng)基層工作中的高技能人才或管理人才。隨著《中國制造2025》的推進和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速，社會更需要大批高素質(zhì)、精技能、懂管理的復合型人才。為了打通中職汽車專業(yè)學生技術(shù)和學歷提升通道，突破高職教育的生源瓶頸，最終為本區(qū)域汽車行業(yè)提供更多的高技能人才，我校充分發(fā)揮襄陽市第二職教聯(lián)盟的平臺作用，與周邊縣市中職學校聯(lián)合申報汽車專業(yè)中高職銜接教育項目，從培養(yǎng)目標、課程體系、評價機制上統(tǒng)一銜接，做到教育目標有分解，學習內(nèi)容不重復，考核標準有進階。

3 汽車專業(yè)群建設成效

兩年來，我校的汽車專業(yè)群建設取得了如下明顯成效。

（1）建成了覆蓋汽車前后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)群。

（2）優(yōu)化了專業(yè)群的資源配置，汽車類實訓室的使用率由之前的60%提高到80%，實驗開出率達100%，提高了資金使用效益，推進了學校集約化經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展。

（3）提高了汽車專業(yè)人才培養(yǎng)和職業(yè)培訓的效率，為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)全市場培訓技能型人才2000人次，開展職業(yè)培訓3500次，為襄陽乃至湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強有力的支撐。

（4）完成“襄陽新能源汽車公共實訓平臺”建設，為打造襄陽新能源汽車之都提供有效的人才培養(yǎng)平臺。

（5）建成了“汽車檢測與維修”國家骨干專業(yè)，建成了“汽車制造與裝配”“新能源汽車技術(shù)”“汽車營銷與服務”“模具設計與制造”等4個省級特色專業(yè)，成功申報了“汽車智能技術(shù)”專業(yè)。

（6）進一步推進了實訓基地、技術(shù)服務中心、名師工作室的建設，提高專業(yè)群的社會服務能力，兩年間，建成省、市、校級名師工作室5個，開展技術(shù)服務50多項，實現(xiàn)社會服務收入約100萬元。

（7）與周邊縣市中職學校聯(lián)合申報汽車專業(yè)中高職銜接教育項目21項，為中職學校制定人才培養(yǎng)方案4套，輔助中職學校建設汽車專業(yè)實訓室9個，中職學校每年為我校輸送生源達700人左右。

4 結(jié)語

汽車專業(yè)群是由我校實力強、就業(yè)率高并與區(qū)域產(chǎn)業(yè)關系緊密的6個重點專業(yè)組成的一個集合，通過專業(yè)群的建設，我校的“深耕汽車、深融職教、產(chǎn)學結(jié)合、特色發(fā)展”的辦學特色得到彰顯，學校整體專業(yè)水平得到了極大提高。

1 汽車專業(yè)群建設背景從2011年到現(xiàn)在，襄陽的汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進，僅2017年，其整車產(chǎn)值就超過2400億元，已位居湖北第二、全國第八。襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學院作為湖北省唯一一所以汽車命名的高職院校，肩負著為湖北汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高技能人才的重任，因此，學校圍繞汽車產(chǎn)業(yè)先后開設了7個汽車類專業(yè)。但在專業(yè)建設中又存在著定位不準確、院系專業(yè)設置交叉重疊、實訓資源重復建設、師資力量分散、產(chǎn)業(yè)服務能力弱等問題，而專業(yè)群建設是高職院校對接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化資源合理配置，發(fā)揮專業(yè)集群優(yōu)勢，突出專業(yè)特色建設，提高辦學核心競爭力，解決產(chǎn)業(yè)人才供需的重要舉措。為了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)特色突出的專業(yè)群，我校從2018年開始，以汽車制造與裝配、汽車檢測與維修專業(yè)為切入點，對接汽車前、后市場，將汽車制造與裝配、汽車檢測與維修、車身修復、汽車電子、新能源汽車、汽車智能技術(shù)等6個專業(yè)構(gòu)建為汽車專業(yè)群，從教學資源和師資團隊的優(yōu)化配置等6個方面進行專業(yè)群建設，實施對接產(chǎn)業(yè)的高技能人才培養(yǎng)。2 加強汽車專業(yè)群建設，服務汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2.1 對接產(chǎn)業(yè)，培育“覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈”的專業(yè)群高職教育需要為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才。我校著眼于襄陽市乃至湖北省的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，深入開展對整車制造、汽車智能電子、汽車維修檢測、汽車營銷等行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及人才需求的調(diào)研，結(jié)合學校實際，以汽車制造與裝配、汽車檢測與維修兩個骨干專業(yè)為核心，面向汽車前后市場，對接汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，分別設置了汽車營銷與服務、汽車電子技術(shù)、汽車整形技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)等專業(yè)，逐步形成了“覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈”的汽車專業(yè)?對接崗位，構(gòu)建“兩平臺、一對接”的課程體系專業(yè)群的建設必須以技術(shù)為核心、職業(yè)為基礎、專業(yè)技術(shù)課程為內(nèi)容、技術(shù)能力獲得為目標。為了使專業(yè)建設更貼合崗位需求，我校以汽車制造與裝配、汽車檢測與維修專業(yè)為基點，重構(gòu)課程體系，搭建“兩平臺，一對接”的課程體系，兩平臺指公共基礎平臺（對接職業(yè)素養(yǎng)及終身學習能力）和職業(yè)核心能力平臺（對接崗位知識及必備技能），一對接指對接崗位需要。專業(yè)群建設還要開發(fā)面向崗位的“1+X”培訓資源包，采取“教、學、做一體化”教學模式，學校學習與企業(yè)培訓相結(jié)合，并依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和崗位需求，持續(xù)更新課程資源，正確引導學生發(fā)?共建共享，打造“分層遞進，產(chǎn)教融合”的專業(yè)群實訓條件構(gòu)建汽車專業(yè)群后，我們打破專業(yè)各自為陣的局面，以“職業(yè)基本技能訓練→崗位核心技能訓練→專業(yè)拓展能力訓練”為路徑，整合已有資源，將資金投向具有共享性的專業(yè)群實訓建設。我校前期汽車專業(yè)分散在幾個院系，實訓環(huán)境建設重復且效率低下，構(gòu)建汽車專業(yè)群后，完善了傳統(tǒng)的發(fā)動機拆裝、底盤拆裝、汽車電器等基礎實訓平臺，構(gòu)建了新的核心能力模塊實訓室，如新能源汽車公共實訓中心、汽車噴涂虛擬仿真實訓室、車身焊接虛擬仿真實訓室；并以產(chǎn)教融合為主導，引企入校，校企共同建設汽車零部件加工、汽車機電維修、汽車整形修復等綜合性產(chǎn)教融合實訓基地，實現(xiàn)學生能力培養(yǎng)、員工技術(shù)技能培訓和服務社會3大功能。我校根據(jù)本校汽車專業(yè)群覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的特性，按照“基地建設企業(yè)化、實踐教學生產(chǎn)化”的思路，遴選了湖北精金、襄陽東升機械、湖北海立美達、襄陽正天、圣泰華、襄陽公交公司等企業(yè)，校企共同建設具有“零件試制、汽車改裝、售后服務、技術(shù)研發(fā)”功能的技術(shù)中心，通過產(chǎn)教融合，推動我校汽車專業(yè)群與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和協(xié)同發(fā)?校企合作，探索“六位一體”的教學模式專業(yè)建設離不開校企合作。汽車專業(yè)群主要是培養(yǎng)應用型技術(shù)人才，因此，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式過程中，我校汽車專業(yè)群始終堅持產(chǎn)教融合，產(chǎn)學研結(jié)合，在教學過程中實行“六位一體”教學模式即“理論和實踐一體化，教學和生產(chǎn)一體化，實訓場地和工程現(xiàn)場一體化，教材和工程資料一體化，教師和技師一體化，實習和就業(yè)一體化”，讓學生走出課堂，貼近生產(chǎn)，從學生發(fā)展、行業(yè)發(fā)展角度創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 建設“名師引領，結(jié)構(gòu)合理，優(yōu)勢互補”的師資隊伍專業(yè)的教師團隊能夠更好地指導學生，保障汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)的順利實現(xiàn)。我校通過3種方式，打造既滿足教學需要、又能發(fā)揮中堅作用并相對穩(wěn)定的教師隊伍。一是加強專業(yè)群帶頭人的培養(yǎng)，支持專業(yè)帶頭人參與漢江流域汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、中國汽車工程學會、全國汽車專業(yè)教指委等高峰會議，開展企業(yè)橫向服務，參與交流學習等，培養(yǎng)專業(yè)群帶頭人的專業(yè)群建設能力和綜合協(xié)調(diào)能力。二是加強兼職教師隊伍建設，通過外聘帶項目，名師帶徒弟等方式，充分發(fā)揮企業(yè)兼職教師、行業(yè)名師的指導作用，帶領教學團隊在技術(shù)應用、產(chǎn)業(yè)服務、專業(yè)建設、教學改革等方面整體提升。三是加強課程負責人培養(yǎng)，打破以往專業(yè)課程只屬于某一特定專業(yè)與系部的傳統(tǒng)做法，對于專業(yè)群內(nèi)不同專業(yè)開設的相同或相近課程，由該課程團隊負責，定期互聽互評，集體備課，團隊內(nèi)教師的課程資源共享，團隊成員優(yōu)勢互補，整體提升 實施中、高職教育銜接中職教育是以就業(yè)為導向的職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)一線中的初級和中級專門人才。高職教育是培養(yǎng)基層工作中的高技能人才或管理人才。隨著《中國制造2025》的推進和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速，社會更需要大批高素質(zhì)、精技能、懂管理的復合型人才。為了打通中職汽車專業(yè)學生技術(shù)和學歷提升通道，突破高職教育的生源瓶頸，最終為本區(qū)域汽車行業(yè)提供更多的高技能人才，我校充分發(fā)揮襄陽市第二職教聯(lián)盟的平臺作用，與周邊縣市中職學校聯(lián)合申報汽車專業(yè)中高職銜接教育項目，從培養(yǎng)目標、課程體系、評價機制上統(tǒng)一銜接，做到教育目標有分解，學習內(nèi)容不重復，考核標準有進階。3 汽車專業(yè)群建設成效兩年來，我校的汽車專業(yè)群建設取得了如下明顯成效。（1）建成了覆蓋汽車前后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)群。（2）優(yōu)化了專業(yè)群的資源配置，汽車類實訓室的使用率由之前的60%提高到80%，實驗開出率達100%，提高了資金使用效益，推進了學校集約化經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展。（3）提高了汽車專業(yè)人才培養(yǎng)和職業(yè)培訓的效率，為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)全市場培訓技能型人才2000人次，開展職業(yè)培訓3500次，為襄陽乃至湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強有力的支撐。（4）完成“襄陽新能源汽車公共實訓平臺”建設，為打造襄陽新能源汽車之都提供有效的人才培養(yǎng)平臺。（5）建成了“汽車檢測與維修”國家骨干專業(yè)，建成了“汽車制造與裝配”“新能源汽車技術(shù)”“汽車營銷與服務”“模具設計與制造”等4個省級特色專業(yè)，成功申報了“汽車智能技術(shù)”專業(yè)。（6）進一步推進了實訓基地、技術(shù)服務中心、名師工作室的建設，提高專業(yè)群的社會服務能力，兩年間，建成省、市、校級名師工作室5個，開展技術(shù)服務50多項，實現(xiàn)社會服務收入約100萬元。（7）與周邊縣市中職學校聯(lián)合申報汽車專業(yè)中高職銜接教育項目21項，為中職學校制定人才培養(yǎng)方案4套，輔助中職學校建設汽車專業(yè)實訓室9個，中職學校每年為我校輸送生源達700人左右。4 結(jié)語汽車專業(yè)群是由我校實力強、就業(yè)率高并與區(qū)域產(chǎn)業(yè)關系緊密的6個重點專業(yè)組成的一個集合，通過專業(yè)群的建設，我校的“深耕汽車、深融職教、產(chǎn)學結(jié)合、特色發(fā)展”的辦學特色得到彰顯，學校整體專業(yè)水平得到了極大提高。