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47歲的上市公司連云港總經(jīng)理去世!知情人:在家中(2)
對(duì)此,上述人士認(rèn)為,江蘇省內(nèi)港口整合緩慢的原因之一在于股權(quán)復(fù)雜,難以捋順,“目前江蘇省內(nèi)港口還處于各自為政的狀態(tài),還沒發(fā)揮出集合化效應(yīng),需要比較長時(shí)間的適應(yīng)和消化。”
不過,連云港的港口發(fā)展?jié)摿θ灾档闷诖!靶聛啔W大陸橋東方橋頭堡”的定位使得連云港在港鐵聯(lián)運(yùn)方面有著不可替代的獨(dú)特優(yōu)勢?!敖K省內(nèi)最大港口”的地位難以撼動(dòng)。
據(jù)中共中央、國務(wù)院于2021年2月印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,連云港港被列入7條“交通走廊中的大陸橋走廊起點(diǎn)”和11個(gè)“國際樞紐海港”名單。江蘇省委省政府提出,要提升連云港的發(fā)展定位,把連云港作為“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)核心區(qū)先導(dǎo)區(qū)來規(guī)劃發(fā)展、重點(diǎn)支持。
2021年7月,連云港市委市政府提出了“主攻千萬標(biāo)箱”、“建成東方大港”兩大核心目標(biāo),即力爭至2025年,港口集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱,貨物吞吐量完成3.5億噸。
來源時(shí)代周報(bào)
文章來源:《連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》 網(wǎng)址: http://www.efreelaw.com/zonghexinwen/2022/0110/1524.html