去年12月29日，盛虹集團旗下斯爾邦石化二期丙烷產業(yè)鏈項目——26萬噸/年丙烯腈(Ⅲ)裝置，一次性開車成功并產出合格產品。這一項目是盛虹集團加快新能源新材料戰(zhàn)略轉型、不斷完善高端產業(yè)鏈的重點關鍵項目，也是江蘇省重大建設項目。

作為政策出臺后的首個新能源材料建成項目，斯爾邦丙烯腈產能達到78萬噸，躍居國內第一、全球第三，對于發(fā)展風電等清潔能源具有重要推動作用。

眼下，連云港現(xiàn)代產業(yè)體系雛形已成：國家石化產業(yè)基地加快建設，盛虹煉化一體化等重大項目有力推進，“中華藥港”建設全面鋪開，新醫(yī)藥、硅材料、高性能纖維及復合材料、裝備制造四大國家級產業(yè)基地初步建成。預計到2025年，當?shù)厥a業(yè)實現(xiàn)應稅銷售收入3200億元，醫(yī)藥產業(yè)實現(xiàn)應稅銷售收入1360億元，冶金產業(yè)應稅銷售收入達800億元，新材料產業(yè)應稅銷售收入達到800億元。

盛虹煉化一體化項目。徐圩新區(qū)宣傳部供圖

后發(fā)先至未來可期

在我國首批14個沿海開放城市和江蘇省13個設區(qū)市中，連云港經(jīng)濟總量均長期居于下游。作為一座“后發(fā)”城市，隨著沿海石化產業(yè)和中華藥港的建設發(fā)展，連云港正在奮起直追。但若笑到最后，須要直面不足。

“當前，連云港整體發(fā)展不充分問題仍然突出?！边B云港市發(fā)改委相關人士直言，受限經(jīng)濟體量小，連云港一批重大交通基礎設施和重大產業(yè)項目正處于建設期，陸海聯(lián)運的樞紐優(yōu)勢尚未完全發(fā)揮，臨港產業(yè)、海洋產業(yè)發(fā)展不夠充分，集聚優(yōu)質資源要素的能力不足，“過路經(jīng)濟”還未能升級為“樞紐經(jīng)濟”。

《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》讓發(fā)展的機遇再現(xiàn)，陸海聯(lián)動成為連云港下一步沿海開發(fā)的關鍵詞。江蘇省區(qū)域現(xiàn)代化研究院副研究員樊佩佩提出，連云港應加快建設新亞歐陸海聯(lián)運通道國際樞紐，積極推動連云港深度融入長三角世界級港口群和一體化治理體系，加快推進宿連航道、連宿蚌鐵路、連宿高速公路規(guī)劃建設，構建暢通蘇魯豫皖的網(wǎng)絡化、多方式的綜合集疏運體系；在建設新亞歐陸海聯(lián)運通道開放門戶方面，連云港可在國際運輸管理、沿海捎帶、國際船舶登記、國際航權開放、國際中轉集拼等方面加強探索。

在做好東西雙向開放方面，樊佩佩建議，連云港進一步強化中哈物流基地與上合物流園聯(lián)動發(fā)展，加快上合物流園專業(yè)化物流倉儲設施建設，做強上合組織出?；兀纬伞皷|部出口基地+中西部集結中心”的樞紐對樞紐運輸格局。同時，可以創(chuàng)建“一帶一路”綜合改革開放試驗區(qū)為引領，搶抓RCEP機遇，實施對成員國貨物貿易擴大行動，建設重點面向共建“一帶一路”國家的進出口貨物集散基地和商品交易展示中心。

他山之石，可以攻玉。樊佩佩認為，連云港可以對標上海洋山特殊綜合保稅區(qū)的貿易便利化政策，對入?yún)^(qū)貨物實行高水平的“境內關外”管理。此外增強港口經(jīng)營主體發(fā)展水平，積極吸引上港集團等戰(zhàn)略投資伙伴，推進港口全面發(fā)展港航物流、港航金融和臨港經(jīng)濟綜合開發(fā)等業(yè)務。

“建設東方大港、打造標桿示范、深化雙向示范?！边B云港市委書記方偉提出，連云港將加快完善深水航道、專業(yè)泊位，加密遠洋干線，做優(yōu)港航服務，以中西部首選出?？跒槟繕?，建強“海河江、鐵公水”多式聯(lián)運品牌，構建大樞紐、大通道、大物流格局，“十四五”末建成年吞吐量3.5億噸、集裝箱運量千萬標箱的長三角北翼強港。

期待后發(fā)先至的連云港，未來可期!